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熱脹冷縮是常見的物理現象,成品油溫度變化1℃對成品油的數量影響在0.7‰-9‰之間,柴油0#、-10#等也是由溫度高低劃分,因溫度對成品油的質量也有很大的影響。溫度是表示物體冷熱程度物理量。在日常生活中,常見到因為溫度變低而河水結冰。河水結冰是溫度在0℃以下而形成的物理現象,0℃表示:溫度為0度,一標準大氣壓下,冰水混合物的溫度為0攝氏度。在高速公路結冰的時...
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隨著世界各國對環保問題的日益重視,生產高質量的清潔柴油已成為現代煉油工業的發展方向。硫是增加柴油發動機排放物中CH、CO,特別是可吸入顆粒物(PM)的最有害元素,所以柴油中硫含量對改善大氣污染尤為重要。根據節能減排的要求,為改善柴油機排氣質量,近年來國內外煉油廠開始采用加氫精制、加氫改質和加氫裂化等深加工精制工藝,生產以低硫含量和低芳烴含量為特征的低硫柴油。...
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石油產品的殘炭是指將油品放入殘炭測定器中,在不通入空氣的條件下,加熱使其蒸發和分解排出燃燒的氣體后所剩余的焦黑色殘余物,以質量分數表示。殘炭值可以間接表明基礎油的精制程度。深度精制的基礎油,重芳香烴和膠質的含量較低,殘炭值也低。人們常根據潤滑油殘炭值的大小,預測潤滑油在使用過程中形成結炭傾向性的大小,殘炭值高,其結炭傾向性大。像冷凍機油、壓縮機油在產品標準中...
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1、柴油是否耐燒與柴油的流程有很大關系,國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度,如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用,但并不是越高越好,餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能,應有一部分輕質組份(130~160℃)。輕柴油50%餾分溫度應低于300℃,以確保燃燒時的平均蒸發性能,利于平穩燃燒。輕柴油95...
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降溫襲來,你的柴油凍住了嗎?柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蠟,當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低,蠟晶迅速長大,首先形成交聯網狀結構,使油失去流動性而呈現凝固狀態,進而影響發動機的正常工作。輕柴油按照凝點分為不同的標號,每種標號的柴油都有對應的凝點和冷濾點指標。編輯搜圖人們常常會認為,0號柴油就表明它在0℃...
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目前國內不少修理廠、汽車4S店推出了按毫升更換機油的服務,其實就是使用大桶裝機油根據不同車型機油用量來準確添加。大多數車主目前更換機油還是在4S店或維修店內購買小桶裝(4L裝或者1L裝)機油進行更換,而據我們了解目前國內少數品牌4S店、大中型修理廠已經開始使用大桶裝機油,這種方式與我們習慣的小桶裝機油到底有何不同,今天咱們就來聊聊這點事兒。首先我們先來簡單的...
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柴油是輕質石油產品,是在260~350℃的溫度范圍內從石油中提煉出來的,也可由頁巖油加工和煤液化制取,主要由碳、氫和部分氧組成。今天簡單介紹一些關于柴油的基礎知識。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種,其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機,輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。我司銷售的主要是輕柴油和車用柴油。柴油的顏色為茶黃色或棕褐...
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